核技术应用是核能和平利用的重要典范，深刻影响着世界各国的科技进步、经济发展和民生福祉，也是满足人民日益增长的美好生活需要的重要支撑。近日，记者跟随中核集团“美好生活‘核’力创造——‘核’你一起探寻中国核技术应用发展之路”大国底气从“核”来网评品牌活动，来到其旗下同方股份核技术应用产业本部密云产学研基地，探寻核技术在安检领域的发展和应用。

在生产车间里，记者看到了一批整装待发的新一代静态CT安检系统。该系列产品是行业内通道尺寸最大、传送速度最快、重量最轻的CT查验系统，但与陈列在旁的传统滑环CT相比，它却显得有些“娇小”——长度减少近1米，宽度减少30厘米，重量减少1.5吨。“通过的货物尺寸反而更大了，像手机一样，有更小的体积和重量，不过手机屏占比更大。”同方股份核技术应用产业有关负责人彭华说。

传统的螺旋CT成像技术是通过滑环旋转，从不同角度对物体进行扫描，从而获得透射信息。成像速度和质量取决于滑环的旋转速度，但滑环旋转的速度有极限，对大尺寸物体的检测有局限。静态CT的无旋转滑环设计，不仅突破了传统滑环CT的最高安检速度，还有效降低了设备的重量和尺寸，场地适应能力更强，其模块化设计也使得设备更便于维修，大大降低了维护成本。

“我们的优势就是从一开始就掌握了核心技术。” 从2006年与清华大学合作提出不依赖滑环的新型安全检查CT成像技术，到成功研发出国际首个碳纳米管冷阴极分布式X射线源，再到2014年着手搭建第一台原理样机……彭华习惯用“十年磨一剑”形容技术突破的心酸和骄傲，“我们还实现了关键部件和软件的全部国产化，大幅降低了成本。”

当前，传统航空货物安检需要拆箱扫描，或成像质量低、判图困难。同方股份以静态CT为核心，自主研制开发了全球首台可以给航空集装箱做CT的大家伙——航空集装器CT安检系统。该设备应用于航空集装箱的整箱安检，可生成航空货物的3D图像、2D图像和切片图像，清晰反映被检物品内容，让人工判图更加方便高效，大大缩短了航空货物安检时间。

那么，航空集装箱CT安检系统的实际使用情况如何呢？

早在2021年，航空集装箱CT安检系统就在深圳机场国际货站开工建设。“客户形象地比喻，按照传统方式保障110吨的安检需求要4小时，使用我们的产品可以实现货物的整板、整箱交接，只需要1小时即可完成安检。”彭华说。

技术发展永无止境。毫米波人体安全检查仪、太赫兹人体安检仪、车底检查机器人、手持式快速物质识别仪……创新成果频出，映照出我国核技术应用在安检领域自立自强、驰骋不息的蓬勃之势。（光明日报全媒体记者 张晓华）